博鱼体育全站平台七位市民代表与部分共话交通出行成绩

　　自10月1日开始，市支队在全市范围内组织开展了“一切为了您的安全”集中攻坚行动，本报也顺势策划推出系列报道，在社会上引起广泛关注。为进一步推进“一切为了您的安全”集中攻坚行动，解答市民普遍关注的关于交通出行的热点问题，本报联合市支队举办“一切为了您的安全”警民会客厅座谈会。

　　招募信息发出后，引起了本报忠实读者和潍坊晚报微信公众号粉丝及潍坊微信公众号粉丝的积极回应，短短三天就有百余名市民报名。考虑到时间、职业等因素，经过筛选，最终有七位来自不同行业的市民作为代表参加了本次座谈会，他们分别是出租车司机丁建峰、公交车司机郭严平、口腔医生石义仆、个体商户高德胜、小区物业从业人员李剑、公司职员常兆岩和“轮椅上的交通兵”尹严涛。

　　11月14日下午2时许，座谈会在市支队二楼会议室如期举行。市支队党委委员、指挥中心主任陈伟、市支队宣教科科长刘颖、市支队交管科副科长范强、市支队事故科副科长牟东玉、市支队设施大队一中队中队长陈建平、奎文大队副大队长李华军、潍城大队副大队长赵卫东、高新大队副大队长孙国伟作为部门的专家和一线民警，出席了座谈会。

　　与会的和市民代表就目前城区存在的一些交通违法行为、道路交通设施设置、礼让斑马线、停车难等问题进行了深入热切的讨论。尤其是市民代表们结合着自己日常出行时遇到的一些疑问、困惑和意见建议与进行了深入交流，并就一些热点问题让部门答疑解惑。部门对于市民日常出行中遇到的一些问题以及提出的一些意见建议都进行了详细记录和认真解答。

　　整个座谈会的氛围非常热烈，三个小时里探讨了诸多问题，直到结束，很多市民代表依旧觉得意犹未尽。对于这次和部门面对面的交流，他们都觉得收获颇丰。

　　陈伟介绍，基于第四季度道路交通安全面临的严峻形势，市支队决定自10月1日至12月31日，在全市范围内组织开展“一切为了您的安全”集中攻坚行动。

　　“一切为了您的安全”集中攻坚行动开展以来，各地各单位高度重视，周密部署，紧紧围绕“事故预防”工作主线，狠抓源头管理、隐患排查、违法整治、宣传教育等各项措施，在全市掀起了事故预防工作新。10月1日至31日，全市共发生一般以上道路交通事故77起，死亡23人博鱼体育全站，同比分别下降17.2%和17.86%，未发生影响严重交通事故，总体形势保持平稳。

　　刘颖表示，“一切为您的安全”既要保证自己的安全，也关乎着他人的安全。所以对于行人、非机动车及机动车驾驶人等每一位交通参与者来说，都是一个双面镜，要求每一位交通参与者都要时刻把道路交通安全法牢记心中，时刻做到守法、文明出行。

　　陈伟表示，开展此次座谈会，正是希望进一步听取，倾听市民对在交通参与过程中发现的问题。接下来，部门将根据市民代表提出的意见建议进行实地调研，进一步加大“一切为了您的安全”的集中攻坚整治力度，通过严管重罚与宣传教育相结合的方式，将交通安全隐患消灭在萌芽当中，保护每一位交通参与者的出行安全。

　　此外，为进一步加深社会各界对部门工作的了解，当天下午，市支队邀请这7名市民代表走进市支队指挥调度中心参观，并介绍了交通指挥中心的主要职能及现场调度流程。

　　个体商户高德胜：城区个别地段、路口绿化植物茂盛，繁密的枝叶不同程度遮挡了部分道路标识牌，影响车辆、行人正常通行，尤其是对于一些不熟悉道路的市民或外地车主来说，存在一定安全隐患。

　　市支队党委委员、指挥中心主任陈伟：目前，部门已跟园林等部门协调，定期对绿植遮挡开展集中修剪。对于在日常巡逻中发现的树木遮挡安全视线、信号灯等问题严重的路口、路段，部门也会随时下达隐患整改通知书，协调有关部门，小范围对重点路段进行修剪。市民如果发现有树木或杂物遮挡交通标识牌，也可联系部门进行投诉。

　　小区物业从业人员李剑：目前，老旧城区乱停车现象比较严重，特别是位于胜利西街与爱国路交叉口南侧路西的潍坊八中附近，晚上8时前，消防通道也会被堵塞。

　　潍城大队副大队长赵卫东：潍坊八中位于老城区，属于潍城大队二中队加强管理的辖区。原先附近的小区没有那么多人，停车难问题不明显。随着人和车越来越多，停车难问题越来越凸显。一些车辆干脆停在了居委会管理的小路上，存在一定安全隐患。潍城大队二中队已经多次对违法停车问题进行处罚，也与辖区居委会进行协调，下一步将继续加强管理。

　　老旧城区停车难问题一直是市民关注的焦点，但无论在哪里停车，首先要确保道路交通畅通。下一步部门将进行仔细研究，在严格执法的同时，会在合适的路段增设临时停车位，供市民停车。

　　口腔医生石义仆：城区部分沿街商铺门前的停车位数量极其有限，市民在路牙石以上无处停车，只好随意停在马路旁，造成安全隐患。建议在合适的位置增设立体停车位，解决商铺门前停车难问题。

　　市支队交管科副科长范强：商铺门前停车难问题确实较为明显。有几个原因，首先是商铺门前本身停车位数量有限；其次则是部分商铺私自圈占停车位，导致市民停车难。目前，部门一方面加大了对私自圈占停车位的整治力度，力求尽可能多地将商铺门前的停车位利用起来。此外还在部分合适路段，规划了一些临时停车位供市民停放车辆。但建造立体停车位，短时间内实现难度确实不小。

　　出租车司机丁建峰：由于工作性质，我长时间在道路上，觉得城区部分路口的交通配套设施还有待于进一步完善。比如说，部分路口的调头口距离路口过近，经常导致堵车，影响了路口通行率。还有就是城区的非机动车道利用不足的问题等。

　　市支队设施大队一中队中队长陈建平：每一处交通设施和交通标识的设置，都是在相关法律法规允许的范围内，经过无数次的实地核查和测验设置的，其目的是在国标和法律法规允许的范围内，取得通行效率的最大化。交通参与者有很多，不光有机动车，还有非机动车、行人等，每一处交通标识和交通设施都要尽可能地照顾到每一个交通参与者的利益。

　　公交车司机郭严平：城区一些斑马线前增加了不少信号灯，下步是否将就机动车不礼让斑马线行为进行抓拍。另外，目前部门对不礼让斑马线的行为有哪几种整治方式。

　　市支队宣教科科长刘颖：机动车不礼让斑马线是引发道路交通事故的一大安全隐患，也是公安部门管理的重点。自去年以来博鱼体育全站平台，市支队连续部署开展了城区道路交通秩序集中整治等各类专项行动，通过在主要路口设置固定查缉岗、利用摄录设备进行违法抓拍等方式，持续加大对不礼让行为的查处力度，有效遏制了此类违法的高发势头，也让市民和驾驶员逐渐养成了礼让斑马线意识。

　　目前，市支队正在城区的12处主要路口，安装不礼让斑马线的电子抓拍设备，进一步加大非现场执法力度，提高查处效率。

　　李剑：一些小区内停车位特别紧张，市民停在小区门口或附近的背街小巷中，却经常被贴罚单，大家都觉得挺不合理。

　　范强：根据山东省实施道路交通安全法办法第四十九条明确规定，机动车在道路上停放，不得妨碍其他车辆和行人通行，在划有停车泊位的路段，应当在停车泊位内停放；不得在禁止停车或妨碍交通的地点停车。消防通道属于严禁停车的重点区域，小区门口、背街小巷等特殊路段，本身就属于社会道路，由于人车流量大、道路狭窄等原因，乱停乱放一直是市民反映的突出问题，是公安部门管理的重点。

　　当前，为了缓解停车难问题，部门也在通过增设停车泊位、推动收费管理等一系列措施，进一步规范停车管理秩序，在此，也呼吁广大市民文明行车、有序停车，共同维护安全畅通的交通秩序。

　　本报记者：很多市民以为在禁停路段停车，只要驾驶员在车上就可以不处罚；如果这样，部门在使用违停自动抓拍车时，是否会过滤车上有驾驶员的违停抓拍图片。

　　奎文大队副大队长李华军：道路交通安全法及其实施条例对违规停车作出了明确规定，机动车应当在规定地点停放，在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。禁停路段是严禁车辆停留的路段，不论是长时间停车，还是临时停放都是不允许的，因此即使驾驶人在车上，如果在禁停路段停车那也是违法行为。另外，在允许临时停车的路段，机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，也是依法应当予以处罚的违法行为。

　　“轮椅上的交通兵”尹严涛：我发现非机动车在过斑马线时，未下车推行而是从人行道上骑行的现象较为普遍。像非机动车未在规定车道内行驶、闯红灯及行人横过马路、翻护栏等，是否处罚，有何措施？

　　陈伟：非机动车过斑马线时不下车推行存在较大安全隐患。道路交通安全法实施条例第七十条规定，驾驶自行车、电动自行车等横过机动车道，应当下车推行，在有人行横道或过街设施的，应当从人行横道或过街设施通过。这主要是为了控制非机动车的行驶速度，避免对同行的行人及其他非机动车造成伤害。

　　根据道路交通安全法规定，行人、乘车人及非机动车驾驶人违法的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。非机动车未在规定车道行驶的，罚款五十元，不按信号规定通行的，罚款二十元；行人闯红灯，予以口头警告，行人横过马路不走人行横道的，罚款二十元；行人跨越道路隔离设施的，罚款二十元。

　　本报记者：每年冬季都是非机动车事故的高发季节，按照往年经验判断，进入秋冬季节，非机动车事故占总交通事故率比例一般会提高10%。而在“一切为了您的安全”专项行动中，也提到了要严查电动车突出违法。目前，部门已施划了非机动车道和行人专用通道，但仍有非机动车为图方便，行驶在机动车道，给机动车增加了压力，还易引发事故，此事该如何解决？

　　陈伟：目前我市部门已经组织开展了关于城区非机动车集中整治行动，截至目前，共整治查纠包括四轮低速电动车在内的非机动车交通违法行为5万余起，其中，实名登记违法行为人3万余人次，处罚2213起，曝光36人次，扣留违法车辆56辆。

　　为解决非机动车违规行驶问题，我市部门采取了几大举措。首先是在城区设置专门固定查缉点、组建流动执法小分队，实行联勤联动，加大对电动车违法行为的现场处罚力度。对发现的交通违法行为人，一律引导至教育整治点进行实名登记，组织开展法规学习。

　　其次则是强化分类管理。目前我市的四轮低速电动车主要分布在快递、物流、广告宣传及私家车等领域，对快递、外卖等重点车辆，联合邮政等部门，开展摸底排查，统一车辆编号，建立基础台账，一次违法即列入“黑名单”，再次违法的一律从严处罚等。

　　第三则是实施违法推送。以外买、快递车辆为重点，建立约谈通报机制，定期将违法信息汇总通报所属企业，约谈企业负责人，督促其落实主体责任，对违法率较高的员工信息，下达安全整改通知书，推进社会监督。 本报记者 陈怀禹 赵春晖 宋树云

　　1 市民：北海路福寿东街路口东西向通行时，路口右侧的非机动车道利用率不高，询问可否将其设置成机动车道，提高通行效率。

　　2 市民：潍城区北宫西街怡园路路口，左转待区太长，跟对面的直行车辆容易发生冲突，导致直行车道通过路口变道，易造成拥堵。

　　3 市民：经济开发区月河路立交桥，特别是晚高峰，沿月河路由北向南行驶的车辆堵在立交桥上，严重时排在泰祥街。经观察发现，右转车道不明确，直行车辆占用右转车道，右转车辆等待时间长。

　　部门：因为此路段有南下河市场，在隔离护栏处开口会增加事故发生。为减少事故，部门经多次调研才按现行方案实施。