博鱼体育全站最新让“电子标识卡”成为路权再设置

　　本月初，深圳在深圳市13个路口36个方向建设了公交优先通行系统，并推进公交车“电子标识卡”的安装，覆盖福田、南山、盐田、龙岗、龙华五个区(新区)博鱼体育全站最新，实现公交车辆优先通行。一张方寸大小的“电子标识卡”对公交优先究竟有多大作用？简单说来，就是公交车通过信号灯口时，遇到红灯的时间会缩短，绿灯的时间将会延长。(8月25日《深圳侨报》)

　　我们日常所说的公交优先，一般包括财政对公交的资金投入博鱼体育全站注册、公交车购置和政府方面对公交线路安排、车辆人员配置等方面的优先。其实，公交优先是具有全方位、综合性的话题，也包括公路路权对公交车的倾斜。有的地方专门设置公交专用车道，深圳在全国首创的“电子标识卡”，均属于公交优先。其目的，都是让公交车优先通行，获得比其他机动车辆更快的通行速度，保证乘坐公交车的市民能够准点或提前到达目的地，有更良好的体验和获得感。

　　据悉，安装了电子标识卡的公交车，在距离红绿灯停车线米处时，设立在信号灯口的感应设备将向红绿灯发送优先通行指令，红灯或绿灯状态即时发生调整。所在方向为绿灯，而公交车是在绿灯即将结束时驶入路口，绿灯将自动延长1-8秒的时间，确保公交车以不停车的方式顺利通过路口；所在方向为红灯，红灯时间立即缩短，绿灯将提前8秒启动，确保进入路口的公交车以最短等待时间通过路口。

　　请别小看这8秒左右的时间，如果公交车按60公里/小时的速度计算，一秒钟可以行驶8米多。若公交车单程有20个红绿灯，公交车全程可以提速近3分钟。再依此推算，公交车上若有40人，预示着节约的总时间将达到两个小时；如果计算所有公交车全年节约的时间，这个数字可就更加惊人了。节约的时间只是一个方面，市民出行有良好体验，将影响到他们的工作与生活质量。

　　“电子标识卡”是现代科技对人类现实生活的介入，更是人们利用现代科技为公交优先决策提供保证。公交车安装“电子标识卡”后呈现的“一路绿灯”，是我们所期待的，“电子标识卡”在重新配置公路路权方面的作用与意义，也是公交优先总体策略的体现。

　　“电子标识卡”明显提高公交车通行效率的实践，让人们看到了道路交通方面的新希望。尽管法律对执行紧急任务时的警车、消防车、救护车、工程救险车具有道路优先通行权，但由于这些车辆在红灯状态下穿行，会影响到其他正常合法行驶的车辆或行人，如果这些特殊车辆也安装“电子标识卡”，对红绿灯的时间起到自动控制的作用，则既满足了自身优先通行的需要，也会降低其对社会车辆或行人的干扰。

　　另一方面，“电子标识卡”成为路权的重新配置“身份证”，应防止有人制作假“电子标识卡”，使红绿灯出现混乱状态。因此，加大“电子标识卡”的技术含量，避免“电子标识卡”流失，或在立法层面出台相应细则，对不应使用“电子标识卡”而使用了“电子标识卡”的车辆提出规范处置办法，做到预防在前，控制规范在先，就是十分关键的。返回搜狐，查看更多